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云南弥蒙铁路取得新进展 预计2022年开通

2021-06-05 10:20:42浏览:51编辑:明艳动人

6月2日凌晨3:30分,随着最后一方混凝土的浇筑完成,由中铁十二局承建的弥蒙铁路南洞1号双线特大桥预应力混凝土刚构连续梁历时9个月顺利合龙。

该连续梁是弥蒙铁路3标标段内合龙的最后一座连续梁,也是全线最后一座连续梁。通过中铁十二局建设者们九个月的连续奋战,终于圆满完成最后一座特大桥的合龙,极大鼓舞了弥蒙铁路三标段全体职工的斗志与工作热情。连续梁的合龙也为七月份的铺轨任务打下坚实基础。

据了解,南洞1号双线特大桥桥体横跨开远市河滨路及南洞河,跨越方式采用m刚构连续梁,主墩高51米,连续梁采用全封闭带托底盘防护的轻型挂篮对称悬臂灌注施工,全桥有四个T构,一个主墩两侧加装挂篮构成一个T构,箱室体积较大,全段大桥位于风口,常年五到七级大风,设计列车时速250千米每小时。

弥蒙铁路是我国促进国内“大循环”、服务国内国际“双循环”的重点项目,也是沟通滇中城市群与个、开、蒙城市群间的快速客运铁路通道,还是云南省2018年唯一一条开工建设的高速铁路。弥蒙铁路于2018年12月开工,预计2022年开通,建成通车后,将成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道,也将与中越国际通道昆河铁路相衔接,对加快沿线城镇化进程、旅游资源开发、乡村振兴起到推动作用,为云南建设我国面向南亚东南亚辐射中心提供强有力的运力支撑。

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