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车险改革落地 你的保费降了吗?

2020-10-16 15:20:55浏览:17编辑:前程旧事

据中国银保监会《关于实施车险综合改革的指导意见》,车险综合改革于9月19日在全国正式落地实施。此次车险综合改革重新测算了商车险行业纯风险保费,并将商车险产品设定附加费用率上限由35%下调为25%,预期赔付率由65%提高到75%。

新政实施已近一个月,在具体的执行中到底带来了哪些实惠?车主在投保和理赔过程中要注意哪些?为此,记者昨日采访了业内相关人士。

过去3年未发生赔付

现在投保将享受更大折扣

刘先生有一辆桑塔纳轿车,购买于2010年10月。近日,他为爱车续保,享受到了车险综合改革后的实惠。

刘先生的车三年内没有出过险,保单折扣幅度较大。如果按照以前方法算,他的车险报价是2497.12元;改革后,同样的险种和保额,报价降至1711.23元,同时新增了机动车道路救援服务、代为送检服务特约条款。尤其是,三者险保险费由1100多元降到了300多元,降幅喜人。

“车险改革后,保险公司在计算保单折扣时,考虑的赔付记录由前1年扩大到前3年,也就是参考年限更长了。”阜城某财险公司相关负责人表示,近3年来车辆没有出险记录,车险将得到更多优惠。对于近1年无出险,但近3年有多次出险记录的消费者,价格可能有一定幅度的上涨。

这次车险改革新政,对多年无赔偶然出险的车主更加宽容,不会因偶然出险导致次年保费大幅上升,这会引导消费者保持良好的驾驶习惯。为此,他建议车主安全驾驶,不要随意中断原有的商业险投保。一旦中断投保,连续投保年限将重新计算,无法享受更低的折扣。

保障圈变大了 也更实惠了

“为了备战这次车险综改,公司连夜加班了好几个星期。”阜城某财险公司相关项目负责人告诉记者,车险综合改革后保费下降了,保障圈变大了。

根据银保监会相关文件,此次车险综改之后,交强险保额增加而价格降低,责任限额近乎翻倍增加,其中有责限额由12.2万元增至20万元,而无责限额也自1.21万元增至1.99万元。

具体而言,在交强险中,死亡伤残赔偿限额从11万元提高至18万元,医疗费用赔偿限额从1万元提高至1.8万元,财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。而无责任保额方面,死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高至1.8万元,医疗费用赔偿限额从1000元提高至1800元,财产损失赔偿限额维持100元不变。

“之前买车险,玻璃险、涉水险等五花八门的附加险让我很纠结。”刚为爱车买过保险的市民王女士说,这一次买保险时,不用再那么麻烦地挑选附加险了,买一个车损险基本就都涵盖了这些险种。

据介绍,这次改革后,玻璃险、涉水险、自燃险、不计免赔险等7个需要单独购买的险种,已全部纳入车损险保障范围,价格也没有上涨。但此前消费者从保险销售人员手中返还的现金、加油卡等“优惠”,目前已被禁止使用。

再者,商业车险保险责任也更加全面。新的机动车示范产品的车损险主险保险责任,增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任,删除了事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。此外,增加了驾乘人员意外险产品,包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务特约条款。

这次改革后,商业车险责任限额也有提升。商业三者险限额从5万-500万元档次,提升到10万-1000万元,消费者可购买更高额的三者险。

投保时应仔细查看车险条款

这次车险综合改革后,车险赔付率进一步提升,倒逼财险公司压缩费用投放,降低中间环节成本,车险经营数据回归真实,中介业务费用回归理性,将从源头上遏制违规经营等问题。

“这次改革,目的是让保险公司以服务赢得消费者,避免陷入价格战等恶性竞争。”阜阳某财险公司负责人表示,车险综合改革不仅扩大了保障范围和保障额度,还改进了车险服务,提升了车险经营效率和服务能力。

对于新政,消费者需要注意哪些问题?

业内人士提醒,本次改革,商业车险示范条款变动较大,共3个主险和11个附加险,消费者购买车险时应仔细查看保险条款,选择更加全面完善的车险保障服务,不应单纯比价格,应综合衡量保险公司的保障规划、理赔服务质量和参考报价等。

此外,针对商业车险责任限额的提升,建议消费者根据车辆风险状况保足保全。

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