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吃了车标的亏!它比雷克萨斯耐开,北美市场抢着要,国内无人识

2020-07-31 22:57:58浏览:编辑:傲气独走生

众所周知,在当下的国内豪华汽车市场,奔驰、宝马、奥迪可以说是真正的王者,他们瓜分了国内豪车市场四分之三的份额,基本上每卖出四台豪车就有三台分别是BBA。此外,雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等二三线品牌虽然坐拥不错的产品力,但是和BBA还是具有不小的差距,归根到底,还是品牌的因素。

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谁让奔驰、宝马、奥迪最早入华且构成了国人对豪车的理解和认知,在国人的心目中,豪车就是BBA,BBA就是豪车,其他品牌都是伪豪车!比如说英菲尼迪、吃了车标的亏!它比雷克萨斯耐开,北美市场抢着要,国内无人识讴歌,在北美市场的影响力不比凯迪拉克差,但是在国内就是无人问津,而具体到产品上,吃了车标的亏!它比雷克萨斯耐开,北美市场抢着要,国内无人识讴歌RDX对标吃了车标的亏!它比雷克萨斯耐开,北美市场抢着要,国内无人识宝马X3、奥迪Q5来说竞争力十足,不足30万的价格也很有诚意,但是又能怎么样?销量上不去啊!

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销量上不去是品牌影响力的错,讴歌RDX的产品力还是值得考量,毕竟,这是一台丐版2.0T还配空气独立悬挂且高配车型还有中央差速锁的豪华中型SUV。新车在外形颜值上也不乏回头率,讴歌家族式的造型重点凸显出个性、时尚和年轻,开出去撩妹属性十足。讴歌RDX的侧面造型具有很强的跨界风格,车顶弧线倾泻的非常流畅,加上掀背式后备箱、微微翘起的尾翼、鲨鱼鳍天线,有利于降低整车的风阻系数。

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中控台的布局设计同样很有看点,尤其是功能区的设计十分前卫,悬浮式多媒体屏幕、旋钮式换挡杆,加上三幅式多功能方向盘,在纯黑色主色调的烘托下显得质感十足。并在此基础上,讴歌RDX全系标配8气囊、胎压监测、ACC自适应巡航、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、可变齿比转向……安全性能领先同级。

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空间方面,讴歌RDX的车身长宽高分别为4752mm、1926mm、1668mm,轴距长度为2750mm,中型SUV的尺寸参数反馈到空间上还是比较宽敞。车内的设计围绕舒适和温馨打造,真皮座椅填充物柔软、细腻且很好地融入了人体工力学,长时间坐车不容易累。同时,新车还配备了感应雨刷、电动感应行李箱、车顶行李架、车内氛围灯、后排空调、主动降噪、后排水杯架等配置,带来不错的实用性。

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最后再来看一下动力系统,讴歌RDX全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,部分车型符合国六排放标准且提供4年或者10万公里质保政策,其最大功率达到了265马力,峰值扭矩为380牛米,传动上与之匹配的为10挡手自一体变速箱。以这样强大的动力总成为支撑点,辅以空气独立悬挂、扎实的底盘、全时四驱系统和中央差速锁,百公里加速性能稳定在7.2秒,高速250码不飘,性能非常出色。

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