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奇瑞造的大七座,轴距2米85,体型比肩汉兰达,顶配14万出头

2020-09-09 18:00:25浏览:83编辑:财经那些事儿

奇瑞造的大七座,轴距2米85,体型比肩汉兰达,顶配14万出头汉兰达之所以能在SUV市场一直备受追捧,除了整车品质好、保值率高以外,还有就是它有七座车型。七座车型可能对很多消费者来说可有可无,但对一部分消费者来说就是刚需了,而且市场上很多7座车型普遍存在后排乘坐空间狭窄的问题,所以也会有消费者顺势选择三排空间都不错的7座汉兰达。不过,如果想要空间的话,不妨看看今天这款奇瑞造的大七座—奇瑞造的大七座,轴距2米85,体型比肩汉兰达,顶配14万出头捷途X90。

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捷途X90定位于中型SUV,车身尺寸数据相当优秀,长宽高分别为4840*1925*1718mm,属于标准的中型SUV尺寸,体型要比同门的瑞虎8和奇瑞造的大七座,轴距2米85,体型比肩汉兰达,顶配14万出头捷途X70要大上不少。同时捷途X90的轴距也达到了2850mm,比汉兰达这种标杆车型还要多出60mm,这也意味着捷途X90的三排座椅布局将会更加从容。

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以捷途X90的车内空间来看,5座车型自然不用多说,不存在狭窄问题。7座车型采用的是2+3+2的布局,第二排空间感和5座车型没有多大区别,第三排的空间腿部空间没多少余量,但因为座椅较低,头部空间很有富余,这样不会给乘客局促感,舒适性优于头部局促的汉兰达。同时,捷途X90额外还有2+2+2的6座布局,第二排留有通道,上下更加方便,带给消费者更多选择。不过,捷途X90的7座车型在满载时,后备厢放不下一个行李箱,且第二排座椅也不支持放倒,这一点不如汉兰达、途观L等同级车型。

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除了空间宽敞外,内饰也是捷途X90的一大优点,尤其是以它7.99-14.29万的指导售价来说,算是设计得很不错了。捷途X90中控台上方基本全是软性材质包裹,边缘处辅于缝线设计,质感不错。嵌入式的9英寸中控屏为标配,看起来不算老气,不过灵敏度有待提高。中控屏下方的功能区为物理按键+触控按键,设计很有逻辑性,不容易误操。中控屏右方的一大块钢琴烤漆饰板很有吉利的内饰风格,提升了整体档次感。整体来看,捷途X90的内饰用料比较厚道,就是缺乏新意,没有眼前一亮的感觉。

在动力方面,顶配才14万出头的捷途X90是不能和汉兰达、锐界这些车型相比的,全系搭载的奇瑞自主研发的1.5T或者1.6T发动机,其中1.5T最大功率156马力,最大扭矩230N·m,标准的小马拉大车,起步能明显感觉到肉。不过1.6T车型会好很多,性能堪比一些2.0T发动机。至于传动部分还是匹配的是6MT、盛瑞8AT与格特拉克7DCT变速箱,其中1.6T只搭配7DCT。

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在配置方面,捷途X90全系共有60款车型,是的,你没有看错,就是六十款车型,配置细分的相当到位,你不想要的配置绝对不让你白花一分钱。其中最低配的几款车型连刹车辅助、牵引力控制以及车身稳定这种基本安全配置都没有,但却有9英寸中控屏、定速巡航、铝合金轮毂以及后座出风口等配置,面子工程做得很足,可以吸引一些消费者上当。

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以捷途X90顶配车型来看,有车内氛围灯、后排独立空调、车联网、前排手机无线充电、12.3英寸全液晶仪表、电动感应记忆后备厢、自动驻车以及360度全景影像等高端配置,比汉兰达还要好很多。而且令人有趣的是,捷途X90的低配和高配车型连底盘都不一样,低配车型用的扭力梁式非独立后悬架,而高配车型则是多连杆式独立后悬架,不过问题也不大,反正减震效果表现都很一般。

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总之,捷途X90在乘坐空间、内饰以及配置等各方面均表现出领先汉兰达的水准,作为一款大七座SUV,捷途X90的门槛甚至比很多国产紧凑型SUV还要低,可谓是性价比首选。就算是目前没有7座刚需,用捷途X90去跑车不也不失为一个有牌面的选择?至少一趟就比别人多拉两个人。

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