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韩国月销过万,售价即落地价的起亚K5国内能神话继续吗?

2020-09-09 21:17:53浏览:12编辑:地理视窗

起亚K5韩国月销过万,售价即落地价的起亚K5国内能神话继续吗?凯酷昨晚发布售价,对比了一下姊妹车现代韩国月销过万,售价即落地价的起亚K5国内能神话继续吗?索纳塔,发现两款车售价区间一模一样,都是16.18-20.58万元,看来现代集团在定价上也没偏袒谁,这是明面上。但实际上,起亚K5凯酷占了一定优势,因为K5凯酷的售价包含了购置税和5000元定额保险,基本算是落地价,显然比终端售价便宜约5千块的索纳塔有吸引力。

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K5凯酷提供两种动力选择,1.5T+7速双离合,2.0T+8AT,走量的一定是1.5T车型,其豪华版售价17.18万,包括了一些基础的配置,比较亮眼的是12.3寸触控屏、全景天窗、无匙进入、百度智联等,对比目前最畅销的B级车,同价位来说K5凯酷主要少了自动驾驶辅助系统,不过K5凯酷提供这套系统的选装包,大概花1万元搞定,如此一来K5裸车价就并不占优势,但如果考虑到K5凯酷包购置税和保险,还能扳回一些比分。

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因为主要竞品在终端出现2万元左右的优惠,相当于抵消了K5凯酷包购置税和保险的优势,而如果加上选装包的价格,其实K5凯酷的价格优势没有想象中那么大,虽然这个价格在B级车中已经显得极有诚意,至于消费者怎么选,相信几个月后就能见分晓。上周,东风悦达起亚对外宣布,K5凯酷订单已经接近1万辆,看来开局还是挺不错。

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K5凯酷设计挺迷人,这是起亚近年的强项,个人感觉比现代索纳塔漂亮多了,另外内饰也相当舍得下本,皮肤接触到的地方基本都是软质材料,跟上一代相比那是洗心革面,其实这些东西消费者很容易感知,屏幕大不大、质感好不好、科技多不多等,这些很容易博取好感,起亚此次花在这里的投入一定会有回报。

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销量大跌后,起亚包括现代近期推出的新车型,都明显更倾向于讨好中国消费者,不像以前那么坚持自我。特别有个性,坚持自我的比如韩国月销过万,售价即落地价的起亚K5国内能神话继续吗?标致508、斯巴鲁力狮等都基本边缘化了,所以,这一代的K5凯酷可算是迄今最均衡的一款K5,要空间有空间,要质感有质感,要技术有技术,把一款车造得没什么槽点,可能就是这一代K5凯酷的价值点。

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而且,这台1.5T发动机还使用了CVVD技术,它是现代集团最新研发的气门配气技术,能提升动力、降低油耗和排放,说它是目前技术最前沿的1.5T也并不夸张。至于动力表现,还不得而知,因为目前的试驾车都是2.0T+8AT的组合,至于2.0T当然不需要怀疑它的动力表现。8AT是现代集团的进口产品,7DCT则是国内供应商,只能留待以后考察。

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K5凯酷在韩国的销量很高,月销1万多,比索纳塔高出不少,作为不同设计的两款产品,显然K5凯酷的设计更受欢迎。新索纳塔7月底才上市,目前销量还没有稳定,很难说卖得好与坏。K5凯酷为了一炮打响,一上市就给出买家7重礼,包括置换补贴、5年0息、灵活保修、新友推荐等,在营销上也花尽心思,找了许多年轻人的典范做代言,希望激起年轻买家共鸣。

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不得不说,K5凯酷是一款很有卖相的车,颜值确实高。因为再也不能输,这款车从内到外的产品力,从买家礼到售价就是落地价的政策等,都显得相当有诚意,不过消费者的担心依然有,比如主力的1.5T调校如何,7速双离合表现怎样,上市价格能坚挺多久,起亚品牌有多少荣誉感等等,相信会左右不少买家下决心,这些都需要起亚汽车悉心建设,可以说K5凯酷是一副好牌,但需要打好也很关键。

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