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当溜背变成主流,探岳X用实力抢C位

2020-09-10 18:31:52浏览:37编辑:笑尽往事

对于网生一代的85后、90后来说,他们拒绝被人贴上"佛系"、"平凡"等标签定义,他们不被别人的看法所左右,他们永远都选择自己的热爱、活出自己的姿态。

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在他们的血液中流淌着时尚、冒险以及运动的基因密码,这也是他们用来装点生活、展示自我,提升自身魅力的力量源头。这些年轻的“后浪”有着他们自己的价值观、消费观,体现在购车方面,就是他们希望这辆车不能随波逐流,要能彰显自己与众不同的气质。

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时代在变,市场也在变。随着人们审美变得越来越多元化,Coupe SUV逐渐从昂贵、小众的炫富工具,变为年轻人彰显个性的选择,形成了SUV中最具活力的细分市场。作为最懂国人的一汽-大众自然是不能放过这个细分市场,适时推出了自己的首款Coupe SUV——当溜背变成主流,探岳X用实力抢C位探岳X。

这是一款没有真正对手的轿跑SUV

市场越成熟,消费者的需求越多元,尤其正赶上年轻一代的崛起,以及新中产的壮大。并不是所有人都喜欢中规中矩的设计,一些突破式的新潮理念也可以为不少消费者所接受。

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近几年,轿跑SUV逐渐成为了火爆的细分市场,这种车型的优点是相比传统SUV在外观方面要更加时尚、动感、更吸引年轻人的注意,同时非常接近轿车的流线设计,也使得轿跑SUV拥有着更加灵活的操控性和跟更低的风阻系数。

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此前基本只有豪华品牌的几款车型有点存在感,而随着市场年轻化和消费升级,自主品牌率先看到了轿跑SUV的发展趋势,推出了不少车型,比如价格相对亲民的长安CS85 PLUS、领克05等自主车型,但目前来看,有存在感的不多。

当然也有着定位相对豪华的奔驰GLC Coupe、宝马X4、X6等。但经过观察后发现,在竞争最激烈的20-30万元的合资SUV市场,其实并没有一款可选择的轿跑SUV,当溜背变成主流,探岳X用实力抢C位探岳X的推出可以说在这个级别做到了领先,对于这个细分市场来说具有绝对的里程碑意义,这也意味着探岳X是一款没有真正对手的轿跑SUV。

虽然差异化的定位导致了探岳X并没有特别直接的竞争对手,但作为一款合资中型SUV,身处20-30万元的价格区间内,这个级别的主流日系车型仍然是一股不可忽视的力量。比如说刚刚经历过改款的本田CR-V,上市没多久的丰田RAV4当溜背变成主流,探岳X用实力抢C位荣放都是目前炙手可热的车型,这些日系选手都是探岳X的潜在对手,不过面对这些潜在对手,探岳X可是有备而来。

它是一款非常有个性的大众SUV

提到“最美大众车”,人们会想到四门掀背轿跑设计的大众CC;而今后提到“最美大众SUV”,人们也一定会想到带来惊艳视觉美感的探岳X,作为以颜值取胜的轿跑SUV,探岳X在颜值上,可以说同级没有对手。

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探岳X,等于在探岳车型的基础上,衍生出最近颇为流行的Coupe车型,算是正式成为了一款主打运动风的SUV。

探岳X在感官设计上高颜值与高实用性于一身,是家族首款全系标配R-line设计的车型,在原生车型探岳基础上,集注入了更多个性与时尚色彩,整体设计遵循简洁的风格。

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并且探岳X不仅是Coupe车型,还是一汽-大众首款全系采用R-Line设计的车型,这样的设计对于那些注重个性表达的年轻消费者来说简直是再合适不过,当然和本田CR-V与丰田RAV4荣放等常规SUV往运动方向靠的感觉比起来,探岳X给人的年轻运动感要更为纯粹,这是有着本质区别的。

从某种程度上说,探岳X是大众往上走的细分车型。那就需要在产品实力上再上一个新台阶,Coupe+R-Line,提设计,重性能,这是探岳X的开发初衷。

探岳X的杀手锏是“高级感”

在上世纪九十年代中期,大众汽车正式明确了要以产品的高端化作为面向二十一世纪的品牌发展战略。这大概就是现在我们所认为的高级感的源头。这一品牌发展战略也一直伴随着大众品牌延续到了今天。

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发展到现在,大众系列的车型在同级别的阵营下也确实拥有了相比于竞品车型高上半级的质感,如今体现在探岳X身上亦是如此。

首先在动力方面,就展现了一汽-大众的厚道,探岳X全系搭载2.0T发动机,并且大众的这套2.0T发动机+7速DSG双离合变速箱可以说是大众家族较为高端的动力总成了,多年以来也是深受市场考验,不管是性能还是可靠性都是有口皆碑。

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这样的动力配置和那些搭载1.5T发动机和2.0L自然吸气发动机的日系对手来说,在动力方面还是要领先一些的。对于那些喜欢操控和性能车辆的消费者来说,探岳X肯定是更好的选择。

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但一汽-大众觉得这还不够,其把DCC动态底盘这样的高端类配置也给安排上了。作为大众运动车型专属的底盘系统,其可以通过调节减振器的电磁阀来影响减振器的阻尼力,从而达到最大的舒适性和最佳的操稳性能,实现悬架软硬动态可调,充分兼顾运动与舒适。

而且,驾驶者还可以选择“标准”、“舒适”、“运动”三种驾驶模式。在不同的驾驶模式下,DCC动态底盘的调节取向也会不同。这就是高级感。

探岳X为“拓圈”而来

随着市场的年轻化,近些年来各大车企都更加注重年轻市场,不断推陈出新,此次一汽-大众在20万级布局探岳X,不仅填补了家族在轿跑SUV市场的空缺,更是为消费者在20万级轿跑SUV市场提供产品力更强的选择。

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探岳X的出现为那些追求运动激情、极具先锋精神、注重自我品味多元化表达的前卫新中产带来了更好的选择,相信探岳X凭借着强劲的实力无疑将是众多跨界SUV中最具杀伤力的一个,其也会在市场上牢牢站稳脚跟,在销量和利润方面为一汽-大众创造新的增长点。

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