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奔驰E进口对比宝马5进口,对比高功率版本谁的操控更好

2020-11-17 19:08:24浏览:84编辑:即时科技

对于奔驰E进口对比宝马5进口,对比高功率版本谁的操控更好宝马5系和奔驰E进口对比宝马5进口,对比高功率版本谁的操控更好奔驰E级两款行政级轿车来说,大多数人会选择进入国内后由合资企业生产的国产版,一般国产版车型不仅会将轴距加长,同时价格方面也有着明显的优势,但对于喜欢原汁原味标轴车型的消费者来说,国产车型一般没有标准轴距大功率的运动版本,此时进口车就成了最好的选择,那么奔驰E进口对比宝马5进口,对比高功率版本谁的操控更好奔驰E进口和宝马5进口到底哪款车操控更好性能更出色,今天我们就来详细分析。

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动力对比,直列6缸vs直列 4缸

想要良好的操控感受,首先强劲的动力系统必不可少,我们选择两款车型的顶配版本--540i风尚版和E 350 L 4MATIC进行对比,其中宝马搭载代号为B58的3.0T涡轮增压直列6缸发动机,由德国巴伐利亚州丁戈尔夫工厂生产。比较特殊的是,一般我们常见的都是V形6缸发动机,而宝马选择了直列6缸发动机,相比V6,直列6缸虽然长度更长重心更高,但缸盖和凸轮轴的减少也减轻了发动机重量,同时由于中间的两个气缸的运动步调一致,抑制了发动机的振动,并且两两一组的气缸工作循环位置也是相差120度,在曲轴旋转到任意时刻时活塞的往复惯性力都互相抵消,因此直列6缸发动机也更加平顺。

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此外,由于直列发动机的气缸盖可以用一体式设计,集成在气缸盖中的排气歧管可以采用水冷式设计,有助于发动机的散热。在新技术方面,双涡管涡轮增压器、高精度喷射、VALVETRONIC全可变气门正时和双VANOS可变凸轮轴正时技术也都出现在了B58上。其中高精度喷射系统的喷油器位于气门之间的中心位置,最大压力从200巴增加到350巴,燃料的计量更加精确,从而提高了发动机的效率,从表格对比来看要比奔驰E级的轻混系统输出更高。

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相比于偏向运动的宝马,奔驰更加注重燃油经济性,其搭载了一套由2.0T涡轮增压四缸发动机和48V启动电机组成的轻混系统,48V启动发电机集成了发电机与起动机,当使用自动启动-停止和滑行功能时,轻混系统可以提高行驶稳定性,增加乘坐舒适感。比如在接近红绿灯路口时刹车,一旦车速降至15公里/小时以下,发动机就会自动关闭,此时由电机介入工作,在保证动力延续性的情况下减少油耗,如果需要更加强劲的输出,电机就会配合发动机同时工作,对于低转速扭矩较小的内燃机来说有很大帮助,但从功率输出来看,想要良好的性能,显然奔驰E级这套动力组合不如宝马5系的直列6缸发动机。

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悬架对比,前双叉臂对比前多连杆

进口E级与进口5系都采用了比较高端的悬架设计,E级前后均为多连杆独立式悬挂,而5系采用了前双叉臂后多连杆悬挂,对于运动车型来说,其实双叉臂是最好的选择,这类悬挂不仅重量更轻,对横向载荷转移的承受能力也更强,同时调校自由度更高,而多连杆相当于将闭合的叉臂分开,在舒适性上会有所提高,但由于更加复杂、重量更重、占用空间更大,一般在前悬挂设计上很难看到,对于购买高功率运动进口车型的消费者来说,舒适性显然不是第一要素,在这种情况下双叉臂要更好。

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观点:对于选择进口车的消费者来说,与国产车型形成定位差异是更加重要的,宝马5系进口车型可以说弥补了国产5系与M5高性能车之间的空白,而E级进口车型依旧是长轴距设计,同时更加注重舒适性,在动力和悬挂设计上没有突破,因此宝马5系进口是更好的选择。你觉得宝马5进口和奔驰E进口谁更优秀?欢迎讨论。

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