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不加价就是优惠!全新汉兰达预售价28万起,现款居然还在加价销售

2021-06-01 17:02:54浏览:96编辑:说再见不见

什么?老款汉兰达居然还在加价销售?是的,你没听错,虽然全新汉兰达即将于今年第三季度正式上市,但其实在终端市场,现款汉兰达依然还在变相加价销售,真可谓是汽车界的“理财产品”!

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汉兰达为啥能够热销,丰田品牌的质量,大小适中的尺寸,实际宽敞的乘坐空间以及好开的驾驶感受都是很重要的原因。更重要的是,汉兰达作为中型SUV的代表车型,它极高的保值率也促就了这款车在终端市场一车难求,甚至加价销售的市场局面。

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说到这里,老王相信,一定有很多朋友想要借着全新汉兰达的到来“抄底”现款车型。可现实却是,不仅现款车型仍旧一车难求,并且全新汉兰达价格还有所上涨,这表现真心让友商羡慕。

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28万起售,价格区间从28-37万元,全新汉兰达的预售价格终于公布了。其实在这之前,我们就猜到,全新汉兰达的价格一定会比现款车型有所上涨。一方面,新车使用了TNGA-K平台,在成本上相比老平台一定更高,再加上全系混动车型的引入,全新汉兰达的价格一定会比现在燃油版更高一些;另一方面,在中国市场,汉兰达就是一款完全不愁卖的车型,那么在此基础上,丰田完全可以依靠汉兰达再推出高端衍生车型,比如之前亮相的皇冠陆放,这种操作对于汉兰达的溢价提升也会起到正面帮助作用。

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而从价格方面来说,现款汉兰达的官方指导价为23.98-32.58万元,而全新汉兰达的预售价格区间则为28-37万元,那么相比现款车型,新车的价格则高贵出四万多接近五万元。并且从现阶段来看,无论是新款还是现款,能够维持指导价销售就已经是最大的“优惠”了。

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那么对于消费者来说,到底是等待全新汉兰达还是现在直接入手现款车型呢?相信这也是许多朋友正在纠结的问题。为此,老王认为,如果你不是特别在意油耗表现和驾驶,只是希望买到一台产品力优秀的七座中型SUV的话,那么现款汉兰达无疑是更值得推荐的选择。第一,现款汉兰达虽然搭载的2.0T+6AT动力组合,但在实际动力表现上,它并不会明显比新款的2.5L混动系统弱。此外,在保值率方面,传统燃油单动的结构也让它在未来出手时更有保障。

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其次,在设计与实用性表现上,虽然全新汉兰达的外观内饰变得更加年轻化,可其实它依然没有摆脱传统七座SUV中庸的设计理念,并且由于现款汉兰达设计相对比较保守,即便再过几年,这车也不会觉得“过时”,如果不是特别追新的话,现款车型售价便宜四五万它不香吗?

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而多花几万块,等待全新汉兰达你可以得到全新TNGA-K的平台架构,参考之前凯美瑞、卡罗拉、C-HR这些TNGA架构车型的驾驶感受,全新汉兰达应该会在底盘质感以及操控表现上会更加优秀。而在安全配置上,TNGA架构所带来的气囊数提升就不必多讲了,那么全新汉兰达是否会全系标配L2级驾驶辅助,我们还要等它最终上市之后再进行深度分析。

写在最后

纵观国内30万级别SUV,能够在市场表现上达到汉兰达高度的车型真可谓屈指可数。其实在市场中,汉兰达并不是空间最大的,也不是动力最强,更不是机械素质最高的,配置最丰富的车。可作为丰田出品的车,汉兰达却把中庸二字诠释得淋漓尽致。或许有很多人觉得加价购买汉兰达是缴了智商税,可真当你到了需要一台中型SUV年纪的时候,或许汉兰达的生存之道你才能真正领会。

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