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三菱EVO将重生 形象大改 性能更强

2021-06-04 14:06:56浏览:59编辑:所有都给你

三菱EVO要回来了!最近在网络上一组海外版全新一代三菱Lancer EVO被曝光,瞬间在玩车圈里引起了千层浪,因为在车迷们心中,EVO有着无法被代替的地位。

三菱EVO将重生 形象大改 性能更强

众所周知,三菱Lancer EVO是三菱为WRC推出的一款赛车,并在赛场上给我们留下了不可磨灭的印象。同时在改装圈,Lancer EVO强大的赛车底子更是让其风生水起。不过在经历了 10代产品之后,其却在黯然停产。

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对此官方给出的解释是:三菱将把研发重心转移到SUV和混合动力车型上。不过大家都知道,其实这只是一部分,最重要的是市场正在进行变革,不光是能源形势在改变,而且也出现了更多与Lancer EVO不相上下甚至更有优势的产品,比如斯巴鲁STI。不过有一说一,如果Lancer EVO真的回来,还是会有一定的市场,因为在新能源冲冲击和一味追求傻快的背景下,真正在玩车的车迷们已经憋得太久了。

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话说回来,全新一代Lancer EVO到底是怎样的?还是那个人见人爱的Evolution吗?如果从设计上来讲,全新一代Lancer EVO的身上已经没有了上一代的影子,可谓脱胎换骨。不过论战斗气息和氛围,全新一代Lancer EVO更强。首先是整个车头的设计,视觉效果非常低趴,同时车灯造型非常犀利,而夸张的熏黑式中网更是显得个性十足。另外在机盖上,加入了凸显“肌肉”的线条,甚至似乎还在中间开了进气口,显得非常的性能范儿。

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在车身侧面,车身姿态依然非常低,并营造了一种俯冲的姿态。同时车门上的线条和轮廓特别明显,再一次凸显了肌肉感。值得一提的是,在前轮轮眉的后方位置全新一代Lancer EVO还加入了导风口设计,这是历代Lancer EVO都不曾有的设计。另外,轮毂的造型也非常复杂,并且加入了红色刹车卡钳和与轮毂同色的后视镜,让整个侧面的运动感和时尚感兼备。最后就是从来不曾缺席的尾翼,但全新一代Lancer EVO的尾翼尺寸更大,也将提供更强的下压力。

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车尾部分相较车头和车侧的设计细节有过之而无不及,但整体更加追求精致感。比如尾灯采用了时下流行的贯穿式设计,同时刹车灯造型和前LED日间行车灯遥相呼应。而在车尾最下方,双边共四出的排气筒尺寸依旧非常大,并且采用了比较亮的设计,一点也不“谦虚”。另外在车尾左右两侧位置同样开了导风槽,不仅让车尾显得更有层次感,而且也进一步提升了刹车的性能。

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至于内饰部分,目前还没有信息曝光,不过在最为关注的动力部分,全新一代Lancer EVO早早的亮剑了,其依然将搭载一台2.0T涡轮增压发动机,并匹配玩车之人最喜欢的6挡手动变速箱和全时四驱系统。其中这台2.0T发动机,最大功率226kW,最大扭矩416N·m,比老款更强。不能说是性能最强的2.0T,但绝对也是同级别名列前茅的选手。不过,目前还不清楚这台发动机还是否是此前那台代号为4G63的发动机,如果是,那么还将具备更大的改装潜力和可玩性。当然,就算不是,相信三菱拿出来的东西也不会差。

写在最后

在许多人眼里,三菱或许已经是一个落寞的汽车品牌。但实际情况却相反,虽然汽车卖的一般,但它的发动机却依然在闷声发大财,因为许多国产汽车到现在都还在用。而对于这台死而复生的全新一代三菱Lancer EVO,这里只想说一句话:赶紧吧!

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