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Crossroad将回归?本田缤智越野风衍生车型开发中

2021-06-09 06:00:33浏览:42编辑:旧梦失词

第二代本田缤智 /HR-V 上市之后在市场上获得不少回响,但事实上对于本田来说,SUV产品线的扩散率远不及丰田,顶多跟日产持平而已。为了抢占需求持续增长的SUV市场份额,本田决定以缤智平台为基础推出全新的SUV车型,外观上将会类似于过去的Crossroad走传统SUV的户外休闲风格,与时尚路线上成功塑造城市形象的缤智分进合击。

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耐人寻味的是,本田此前便针对北美市场宣布未来HR-V车型将不会延续日规车型的外观设计,那是否意味着这款衍生车就会是美规HR-V的模板呢?

事实上测试车早已在北美被人拍到,不过当时许多国外媒体认为是新一代的CR-V,实际上这台测试车就是缤智衍生车,就意义上来说有点类似丰田C-HR/卡罗拉Cross一个武、一个文的双线产品夹击政策。

全车造型较为方正不说,同时设计语言与缤智一致,将前后悬拉长许多来延长车身尺寸。从测试照片来看,缤智衍生车采用了锐利LED大灯组,但水箱罩采用的是更有跑格感的蜂窝式内网,然而大灯上缘镀铬饰条相连接,结合简约的保险杠进气口设计,还是看得出一脉相传意味。

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车身布局则接近Pilot这种方方正正的SUV,同时从引擎盖一路延伸到后尾灯的一道折线,与缤智可谓系出同源,另外后车门把也将采传统设计。最后车尾灯组则是采用类似全新思域、飞度 上面的一体包角式LED,与缤智相比稍微放大许多,但D柱略为倾斜所带来方正的尾门设计,也宣告这台缤智衍生车更加着重于空间应用,甚至有可能会采用七座布局。

至于内饰的话则可能会采用良好视野与容易操作的开阔式HMI界面,导入数字仪表板以外,中央屏幕将耸立在中间,而缤智车上的高质感空调出风口、空调控制旋钮与后座空调出风口,以及搭配得宜的金属镀铬与皮质界面等相信都不会缺席。

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最后动力总成阵容部分,这台缤智衍生车将可能会使用全新1.5 Sport Hybrid i-MMD双马达架构的e:HEV,而1.5 VTEC TURBO也很有机会会当作传统燃油版销售。至于上市时间部分,以日本市场来说预计本田将会在缤智上市后一年、也就是2022中旬问世,但如果这台车真的是HR-V美规版本的雏形,搞不好在今年下旬就会亮相了。

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